Bestiario | Arañas

Desde las criaturas más pequeñas hasta las que tiene el tamaño de un humano, las arañas vienen en una amplia variedad de tamaños y colores. Varias tienen manchas o diseños distintivos en sus cuerpos. Pero todas poseen ocho patas, una mordedura venenosa y ojos compuestos en la cabeza. Muchas arañas crean telarañas para capturar y mantener a sus presas en su lugar mientras corren cerca para alimentarse.

.: Ecología y Hábitat

Universalmente, las arañas prefieren lugares oscuros con poco viento o vibraciones sonoras. Aparte de eso, difieren mucho entre especies individuales. Algunas prefieren las cuevas húmedas, otras prefieren los rincones de las casas, mientras que otras todavía prefieren los pastizales. Donde hay vida, hay arañas. Aunque las arañas son más comunes y más grandes en climas cálidos, todavía pueblan ambientes más fríos.

.: Tácticas de combate

Todas las arañas son depredadores agresivos que usan sus mordeduras venenosas para someter o matar a sus presas. Prefieren sorprender a su presa y morder repetidamente hasta que hayan comido lo suficiente, sean expulsadas o hayan dejado indefenso a su objetivo.

Las arañas vienen en dos tipos generales: cazadoras y tejedoras. Las cazadoras deambulan, mientras que las tejedoras de telarañas generalmente intentan atrapar a sus presas en sus redes. Las arañas cazadoras pueden tejer telas para usarlas como guaridas, pero no pueden usar sus telas como armas de la forma en que lo hacen las tejedoras.

ANIMAL	PUNTOS DE VIDA	VELOCIDAD
Araña Acechadora	12	12 m
HABILIDADES	Combate CaC (Mordisco) 1, Reconocimiento 2, Sigilo 1, Supervivencia 2
ATAQUES	Mordisco (2D6 + veneno)
RASGOS	Armadura +1, Veneno (12+/D2/1 minuto durante 6 minutos), pequeña (-1), escalada arácnida*
COMPORTAMIENTO	asesina, carnívora

^* Escalada arácnida: Un nuevo rasgo. El animal puede caminar a toda velocidad sobre cualquier superficie que no esté diseñada para ser resbaladiza y/o perfectamente lisa.

Nota del traductor: Reconozco que las arañas me dan asco y cierta fobia. Y hay mucha gente que comparte esto por estos bichos. Y aunque no estaba pensada esta entrada, en su original, para el setting de Traveller (efectivamente, NO ES CANON), me ha parecido interesante añadirla a nuestro bestiario. Espero que la disfruteis y que tenga un buen uso ;)

Zona Ámbar | Adaptarse y vencer

Varados en un mundo subdesarrollado, los PJs se verán envueltos en un esfuerzo por explicar una serie de ataques extraños y para capturar algunas criaturas muy inusuales.

EVOLUCIÓN

Durante varios años, la corporación biogenética Janus Tech ha estado tratando de desarrollar criaturas que puedan imitar las habilidades y el comportamiento de otras especies. El objetivo de la corporación es producir criaturas de rápida evolución, llamadas biomorfos, que puedan introducirse en nuevos entornos y adaptarse lo suficientemente rápido como para formar parte de una cadena alimentaria estable.

El primer biomorfo de la corporación se encuentra ahora en la etapa en la que necesita hacerse un experimento de campo, y el mundo elegido para este experimento resulta ser el lugar donde actualmente están atracados los PJs.

.: El experimento

Hace 24 horas, el científico principal en la primera prueba de campo del biomorfo, el Dr. Walter Kraig, supervisó la liberación de siete especímenes. Su equipo ha establecido una estación de monitoreo en los bosques que rodean el astropuerto, desde donde pueden monitorear qué tan bien se adaptan las criaturas. Para facilitar esto, cada criatura tiene un dispositivo de rastreo ubicado debajo de su piel para que los científicos puedan vigilarlos.

Los biomorfos tienen una protección genética, lo que significa que solo pueden adaptar su código genético durante las primeras 24 horas después de su liberación; después de esto, su forma y habilidades se "bloquean". Esto es para evitar que sigan abriéndose su camino hasta alcanzar la cúspide de la cadena alimentaria y dominar el ecosistema. En su forma inalterada, los biomorfos son cuadrúpedos de piel gris, bastante poco característicos.

.: El lugar del experimento de campo

El sitio elegido para el experimento puede ser cualquier mundo tranquilo subdesarrollado con un pequeño astropuerto. Además del limitado centro industrial alrededor del astropuerto, las inmediaciones de alrededor están basadas en la agricultura e incluyen vastas extensiones de bosque salvaje donde los visitantes de otros mundos ocasionalmente vienen a cazar. Si los PJs necesitan una razón para visitar dicho lugar, cualquiera de las siguientes son adecuadas:

• Los Pj son atraídos al planeta con una oferta de trabajo, tal vez para transportar mercancías raras a otro mundo.
• Los Pj son tentados por una recompensa por la captura de un criminal que se esconde en este mundo.
• Los Pj se han visto obligados a aterrizar para realizar reparaciones o recargar combustible.

Cualquiera que sea la razón de los PJs para estar aquí, lo mejor es proporcionarles un incentivo para que abandonen este mundo lo antes posible, y la aventura comienza cuando intentan partir y descubren que cada nave en el astropuerto debe permanecer en tierra.

CUARENTENA

Desafortunadamente para el Dr. Kraig y su equipo, dos de los biomorfos liberados en el bosque han imitado las habilidades de algunas criaturas indígenas peligrosas de las que no estaban al tanto y comenzaron a atacar a la población local. Uno de estos ataques ocurrió dentro del astropuerto mismo. Como resultado, las autoridades, que temen que una forma de vida alienígena peligrosa pueda haber sido introducida de contrabando, han sellado el astropuerto. También han ordenado una búsqueda en todas las naves atracadas.

Los Pj pueden resoplar tanto como quieran, pero el jefe burocrático de la seguridad del astropuerto, Marrick Waller, no permitirá que ninguna nave salga; no hasta que los extraños ataques hayan sido explicados.

.: Ataques inexplicables

Un par de horas antes de que los PJs intenten irse, un guardia de seguridad que trabaja dentro del astropuerto resulta gravemente herido en un ataque animal. Las heridas corresponden a las que infligiría un Taythar, una gran criatura con forma de escorpión que vive en el bosque. Sin embargo, es inconcebible que uno haya podido llegar al puerto sin ser observado, por lo que los lugareños están desconcertados sobre lo que puede haber sucedido.

Con suerte, los PJs se darán cuenta de que la forma más rápida de salir del mundo es aclarar este misterio. Si es necesario, Waller ofrecerá una pequeña recompensa, o puede hacer la vista gorda a cualquier mercancía cuestionable que haya descubierto a bordo del barco de los PJs. Si los PJs deciden no intervenir, se producirán más ataques en cuestión de horas y la población local se preocupará cada vez más. El dedo acusador puede incluso comenzar a volverse hacia extraños.

RETOMANDO EL CAMINO

Tan pronto como los PJs decidan involucrarse en la búsqueda, recibirán la noticia de que acaba de ocurrir otro ataque, esta vez, dentro de una fábrica.

La víctima del ataque, Kalem Pierce, era un empleado de Bensen Agri-Farms. Desafortunadamente, este ataque ha sido fatal y hay evidencia de que el cadáver de Pierce ha servido de alimento. Un rastro de sangre conduce desde el cuerpo hacia el sistema de alcantarillado del astropuerto.

La policía local cerrará el área, pero no será difícil para los PJs hablar con ellos si se están ofreciendo para ayudar.

.: La primera cacería

Seguir el rastro por las alcantarillas presenta a los PJs una serie de problemas. En primer lugar, Bensen Agri-Farms ha estado guardando contenedores de pesticidas ilegalmente en los túneles directamente debajo de la fábrica. La mayoría de estos están intactos, pero algunos se han filtrado, produciendo un derrame tóxico que es lo suficientemente fuerte como para quemar la piel (1 punto de daño por ronda de exposición).

En segundo lugar, el biomorfo ha tomado las alcantarillas como su hogar y atacará a cualquier personaje que lo busque. El biomorfo permanece debajo de la superficie del agua del alcantarillado hasta que la presa se acerca lo suficiente como para atacar.

ANIMAL	PUNTOS DE VIDA	VELOCIDAD
Biomorfo de alcantarillado	36	4 m
HABILIDADES	Atletismo 0, Combate CaC (pinzas/aguijón) 2, Reconocimiento 2, Sigilo 2, Supervivencia 0
ATAQUES	Pinzas 3D6, Aguijón (1D6 + veneno neurotóxico*)
RASGOS	Cuero (Armadura 2)
COMPORTAMIENTO	Asesino

^* Traveller Básico, pág. 76

Este biomorfo en particular ha adquirido las características de un escorpión taythar (que le proporciona pinzas y un aguijón) y una especie de anguila depredadora (conocida como Narok). Ahora tiene unos tres metros de largo.

.: Encuentro con el equipo de Janus Tech

Una vez que los PJs hayan matado o capturado el biomorfo de alcantarillado, un equipo de recuperación de Janus Tech llegará de inmediato. Vestidos con trajes para entornos hostiles y armados con armas aturdidoras, debería quedar claro que están buscando el biomorfo ellos mismos.

La líder del equipo es la asistente del Dr. Kraig, Catherine Belvue. Ella y sus hombres intentarán llevar el biomorfo de regreso a su estación de monitoreo usando un vehículo de transporte especialmente preparado que tienen cerca. Si los PJs no están dispuestos a entregar a la criatura, Belvue primero intentará "comprarla" y, si esto no funciona, admitirá que la criatura es parte de un experimento y que su compañía la creó.

Dado que los PJs han logrado capturar o matar el primer biomorfo, Belvue solicitará su ayuda para rastrear el segundo que se ha extraviado. Una vez más, se realizará un pago de algún tipo si es necesario.

Si los PJs le preguntan a Belvue sobre el biomorfo, ella les explicará sus habilidades de adaptación y admitirá que las cosas no han salido según lo planeado.

.: La guarida de Biomorfo

Usando el localizador oculto debajo de la piel del segundo biomorfo, Belvue ha limitado su ubicación a un complejo de cuevas en el borde del bosque. Si es posible, persuadirá a los PJs para que entren y capturen a la criatura, o al menos hacerla salir. Puede proporcionar a los PJs un escáner que les permita ubicar el transmisor a unos pocos metros. Lo que Belvue no sabe es que el biomorfo, y su localizador, ha sido tragado por un enorme depredador indígena llamado Maklith.

ANIMAL	PUNTOS DE VIDA	VELOCIDAD
Maklith	47	2 m
HABILIDADES	Atletismo 0, Combate CaC (tentáculos) 2, Reconocimiento 1, Sigilo 3, Supervivencia 0
ATAQUES	Tentáculo (1D6 + veneno paralizante*, Mordisco (2D6)
RASGOS	Cuero (Armadura 1)
COMPORTAMIENTO	Trampero

^* Veneno paralizante: Cualquier PJ que sufra al menos 1 punto de daño proveniente de un ataque de tentáculo del Maklith, deber realizar un chequeo de resistencia o estará paralizado por 1d10 minutos.

El maklith se asemeja a una enorme medusa negra con una gran boca circular ubicada en su parte posterior. Gracias a unas bolsas internas de gases, puede flotar por el aire y atacar a las presas desde arriba. Sin embargo, pasa la mayor parte de su tiempo escondido dentro de una piscina fangosa, absorbiendo los gases que necesita para llenar sus bolsas de flotación.

La pared de roca alrededor de la cámara central donde habita el maklith está apanalada con agujeros de almacenamiento donde se almacena las presas hasta el momento en que la criatura tiene hambre. El Maklith ataca a intrusos que se acercan demasiado a su charco de lodo. Buscará paralizarlos y luego arrastrarlos debajo del lodo, donde puede ahogarlos, y luego colocarlos en su despensa de alimentos.

CUARENTENA LEVANTADA

Una vez que los biomorfos defectuosos hayan sido capturados o matados, el Dr. Kraig hará todo lo posible para silenciar el asunto. Sus experimentos continuarán, solo que ahora en mayor secreto y en un mundo más aislado. Marrick Waller recibirá un soborno considerable de Janus Tech para guardar silencio sobre los eventos recientes. En cuestión de horas se levantará la cuarentena, permitiendo que los PJs marchar. Tanto si ocurre que tengan un biomorfo viajando de polizón a bordo de su nave o no, dependerá completamente de ti ...

Aventura traducida y arreglada por Jorge Redondo Garcès "Hitman" para disfrute de los fans de Traveller. Esta aventura fue publicada originalmente en Signs & Portents #61

Ya a la venta | Traveller + Pantalla + Aventura

Es posible que muchos lo estuvieran esperando por no haber participado en el mecenazgo, me refiero a que hoy es el día en el que salen a la venta la nueva edición de Traveller, básico más algunos suplementos, que ha traducido Sugaar Editorial, fruto de un mecenazgo, y que deberíais encontrar en vuestra tienda especializada de confianza.

• El Manual Básico es la traducción de la 2ª edición editada por Mongoose y conserva todas las características que hicieron de Traveller un juego tan interesante. Los personajes se siguen creando mediante un sistema de "recorrido vital", servir en el Servicio de Exploración es peligroso, trae reglas para la creación de subsectores, sistemas estelares, planetas, naves, etc. En resumen, el viejo Traveller de siempre en una edición más moderna y a color.
  
  Traveller viene encuadernado en cartoné a color, con 244 páginas también a color. Han optado por mantener el tamaño original (22x28 aproximadamente) que es muy similar al A4. Tiene un PVP de 45,00€ y su ISBN es 978-84-121170-4-2.
  
  
• La Pantalla del Árbitro es de una pantalla típica de los juegos de rol con 4 cuerpos en vertical (tamaño casi A4) y con una ilustración exterior a todo color. El interior contiene tablas del juego y está en blanco y negro.
  
  Además de la pantalla propiamente dicha, incluye un mapa de un sector de Traveller (lo que implica 16 subsectores) en blanco en cada cara. La idea de ese mapa es que los DJ lo vayan rellenando con la exploración de sus jugadores. Si conocéis un poco el sistema de Traveller, incluye reglas para crear sistemas y te permite jugar partidas de exploración descubriendo el espacio que te rodea (lo que en fantasía se llama hex-cwawling). También incluye 6 hojas de personaje pregenerados a color y por las dos caras. Pensados para tener personajes disponibles para una partida rápida.
  
  Tanto las pantalla (en cartón duro) como las hojas y el mapa (en cartulina) tienen una calidad que se aprecia al tacto. El tamaño es semejante al del básico (22x28 aproximadamete), similar al A4. Tiene un PVP de 18,00€ y su ISBN es 978-84-121170-5-9.
  
  
• Aventuras en la Marca I: En la Estacada es el tercer y último título (por ahora) de la nueva línea de Traveller. Se trata de una aventura de iniciación para que tanto el DJ como los jugadores se inicien en Traveller y en el universo de Traveller. La Marca del título hace referencia a la Marca Espiral, una de las zonas de Traveller dentro del tercer imperio y muy conocida por los jugadores veteranos. Es una aventura sencilla, pero me ha gustado que está diseñada para que los jugadores se ganen su propia nave. Tener una nave propia en Traveller es uno de los principales requisitos para tener aventuras interesantes. Todo parece indicar que habrá continuación a la aventura hasta formar una campaña.
  
  Aventuras en la Marca I: En la Estacada tiene 44 páginas a color. Está encuadernado en rústica, aunque con alzado cosido, a color. Tiene el tamaño de la línea (22x28) y un PVP de 15,00€ y su ISBN es 978-84-121170-6-6.
  

El Tercer Imperio | El Sol Imperial

El símbolo del Tercer Imperio, el Sol Imperial, fue adoptado por Cleon I (el primer Emperador) en el Año Cero Imperial. Originalmente, los estandartes Imperiales mostraban un sol amarillo sobre fondo negro, la representación del sol del planeta Capital sobre el transfondo negro del espacio.


En el 247, los Eliyoh (una raza alienígena) fueron absorbidos pacificamente por el Imperio. Para los Eliyoh, el estandarte Imperial resultaba indistinguible; su visión captaba tan sólo el espectro infrarrojo más extremo, por lo que les era imposible distinguir el amarillo del negro. La Emperatriz Porfiria decretó por ese motivo que el Sol Imperial no tendría color oficial, y que podría representarse en cualquier color.

El Sol Imperial se define precisamente por su forma, incluida la representación de los veintiún rayos que emanan de la llamarada solar. El estandarte original en la sala del Trono Imperial es y siempre ha sido negro con un sol amarillo. El Servicio de Exploración Interestelar Imperial utiliza el emblema imperial en rojo; la Armada Imperial, en amarillo; el Ejército Imperial, en negro; los Marines Imperiales, en granate.

El estandarte de la Familia Real Imperial, una esfera negra rodeada de un resplandor solar amarillo en un campo naranja, es el menos visto de todos los estandartes imperiales, reservado solo para su uso en presencia del Emperador y su familia inmediata, o sirvientes y criados de confianza.

Zona Ámbar | Rescate en Ruie

RUIE (Marca Imperial 0209 C776977-7) es un mundo balcanizado, industrializado y autónomo en las fronteras del Imperio. Una antigua colonia perdida, que había conseguido NT5 cuando fue redescubierta por el Servicio de Exploración Imperial hace 31 años. De sus cuatro potencias principales, Jingarlu y la Unión Comors están ahora en NT7, y están abiertas al comercio con los extranjeros (sujeto a las leyes y costumbres locales). Ambas naciones son muy receptivas a los ciudadanos imperiales y al contacto comercial que traen. Algunas otras áreas, sin embargo, son hostiles. Uno de ellos es Nebelthorn, una nación gobernada por la misma familia durante más de 120 años. Los gobernantes, la Familia Eldenn, mantienen un estricto control sobre todos los contactos extraplanetarios (y la mayoría de los internacionales), utilizando varios métodos (casi todos desagradables) para desalentarlos. El único recurso notable de Nebelthorn son los productos petroquímicos, y el país ha prosperado vendiendo petróleo y productos relacionados a otros clientes industriales.

Sin embargo, tras el nuevo contacto imperial, los comerciantes extraplanetarios comenzaron a vender vehículos y sistemas masivos de conversión de combustible a Jingarlu y la Unión, los principales clientes de Nebelthorn. Esto llevó a una repentina escasez de clientes e ingresos, hundiendo a la economía en una depresión que ha continuado durante los últimos 12 años. Los Eldenn han culpado de su difícil situación al Imperio, y su país ha sido declarado Zona Ámbar.

INFORMACIÓN DEL JUGADOR

Los jugadores están en busca de un patrón, declarando abiertamente sus intenciones mientras recorren bares y establecimientos locales. Marc hault-Oberlindes, propietario de Líneas Oberlindes, se comunica con ellos a través de un agente. Hace aproximadamente un año, Sergei hault-Oberlines, el hijo de 20 años de Marc, aterrizó en Ruie como parte de un gran tour, aprendiendo en parte el negocio y en parte como placer. Después de varios días en Jingarlu, había oído hablar de las Ruinas de Daccam, ubicadas en Nebelthorn. Las Ruinas son el sitio de una cultura alienígena extinta de considerable interés para los xenólogos.

Aunque se le advirtió de la clasificación de zona de viaje ámbar, Sergei insistió en ir a ellas y (a través de algunos medios tortuosos) obtuvo una visa. Cuando no pudo regresar, la tripulación de su nave (empleada por las Líneas) intentó averiguar qué había sucedido, solo para encontrarse con un muro de hostilidad e indiferencia por parte de las autoridades nebelthornianas. Las solicitudes de visas de entrada fueron denegadas.

A pesar de todos los esfuerzos de Marc Hault-Oberlindes, no se supo nada más durante tres meses. En ese momento, el embajador de Nebelthorn en Jingarlu entregó un comunicado oficial al Cónsul Imperial en Jingarlu, informándole que Sergei hault-Oberlindes, un ciudadano imperial, había sido condenado por agredir a un miembro de la Policía Nacional y había sido sentenciado a 30 años de trabajo duro. No se envió ninguna noticia, se devolvieron las cartas a Sergei y se rechazaron todos los llamamientos y sobornos.

Al gastar una cantidad considerable, Marc hault-Oberlindes logró enterarse de lo siguiente:

• Sergei, según los estándares nebelthornianos, recibió un juicio justo y legal por un delito genuino (agredió a un policía). Firmó una confesión y se declaró culpable.
  
• Actualmente se encuentra recluido en la Prisión de Rustum, una institución de máxima seguridad. Marc hault-Oberlindes ha obtenido un mapa de la región de la prisión, que se encuentra en lo alto de una meseta deliberadamente mantenida libre de vegetación. También ha obtenido un mapa, y fotografías recientes de la prisión con varias áreas etiquetadas.

El anciano hault-Oberlindes quiere que su hijo sea liberado, independientemente de las consecuencias. Para ayudar en esto y como pago, les dará a los jugadores un Carguero Independiente (Tipo A) excedente de Líneas Oberlindes, con combustible y listo para viajar. Se instruye a los jugadores a mantener un perfil bajo.

INFORMACIÓN DEL ÁRBITRO

El árbitro debe pensar en la situación real y proporcionar un bosquejo de la prisión, que debe incluir:

• Dos vallas exteriores separadas aproximadamente a 15 metros.
  
• Un edificio de administración, un cuartel de tropas para aproximadamente 50 guardias, dos grandes pabellones adyacentes, cada uno con capacidad para 500 prisioneros, y un pabellón más pequeño en una esquina del complejo.

Además, los siguientes datos son secretos, para su divulgación en el momento oportuno.

• Todas las vallas de la prisión están electrificadas; la exterior a 11.000 voltios (suficiente para infligir impactos 16D a una persona sin aislamiento), y la cerca interior cargada sólo lo suficiente para incapacitar (impactos 2D por asalto por toque). La franja de 15m entre ellas está minada.
  
• Sergei fue encarcelado por golpear a un policía nacional que había maltratado a una chica que Sergei había conocido. También está en prisión, en el pabellón de mujeres, en una esquina del recinto.
  
• Sergei sabe disparar -Armas de fuego (balas) 2- y exigirá un arma. Luego intentará liberar a la chica (él sabe dónde está), independientemente de las probabilidades.

Traducción de la aventura Rescue on Ruie, que apareció en la revista The Journal of the Travellers' Aid Society #1 (1979).

Arquitectura Naval | Transbordador

Navegando por las rutas entre los planetas están las pequeñas espacionaves que realizan rutas locales, pequeñas entregas y, en general, hacen gran parte del trabajo sucio que las naves más grandes no pueden o no quieren hacer. Estas pequeñas espacionaves desplazan menos de 100 toneladas y son incapaces del tránsito interestelar. Además, están clasificadas por tonelaje, aunque las variaciones a veces dificultan la identificación. Los transbordadores están en el rango de 20 toneladas.

El Transbordador es una espacionave de 20 toneladas destinada a pequeños desplazamientos rutinarios en el espacio interplanetario. Es capaz de una aceleración de 1-G y se puede construir a partir de NT8. El minusculo puente contiene puestos para dos miembros de la tripulación. Una esclusa de aire se encuentra detrás del puente, al lado de un pequeño aseo. Una vez que se cumplan los requisitos básicos para los motores, el puente y el combustible, al transbordador (de 20 toneladas) le quedan 13 toneladas. Una nave típica dividirá esta carga útil de 13 toneladas en seis puestos para pasajeros (3 toneladas), seis toneladas de espacio de carga y cuatro toneladas adicionales de espacio de carga. La nave está desarmada y cuesta 5,6 MCr.

TRANSBORDADOR / TIPO UML		NT9
Tripulación	Piloto
Casco	20 Ton, Atmosférica	-
Puntos de casco		8
Blindaje	Blindaje 0	-
Motor-M	1G	2
Planta de energía	Fusión, Potencia 10	1
Depósito de Combustible	4 semanas de operación	1
Puente	-	3
Computadora	Computadora/5	-
Sensores	Básico (MD-4)	-
Armas	-	-
Sistemas	-	-
Carga	-	13
Requisitos de Potencia
Motor de Maniobra		2
Sistemas básicos de la nave		4
Coste de Operación
Coste de Matenimiento		421 Cr/mes
Precio de Compra		5,607 Mcr

Existen dos variaciones conocidas del Transbordador, que son el Gig y el Bote Salvavidas:

• El Gig generalmente está armado, llevando un láser montado hacia adelante. Es una visión muy común en los puertos estelares de todo el Imperio. Técnicamente una nave de la Armada Imperial, está tripulada por personal del puerto estelar local; también suele ser llevado por otras astronaves para servir como caza y/o bote salvavidas.
  
  

  GIG / TIPO UMG		NT12
  Tripulación	Piloto
  Casco	20 Ton, Atmosférica	-
  Puntos de casco		8
  Blindaje	Blindaje 0	-
  Motor-M	Propulsión 7	1.4
  Planta de energía	Fusión, Potencia 30	2
  Depósito de Combustible	4 semanas de operación	1
  Puente	-	3
  Computadora	Computadora/5	-
  Sensores	Básico (MD-4)	-
  Armas	-	-
  Sistemas	2x Cabina estandar Procesador de combustible	3 -
  Carga	-	6.6
  Requisitos de Potencia
  Motor de Maniobra		14
  Sistemas básicos de la nave		4
  Coste de Operación
  Coste de Matenimiento		561 Cr/mes
  Precio de Compra		6,732 Mcr

  
  
• El Bote Salvavidas (Tipo UE) está destinado a las necesidades de supervivencia de una astronave más grande, aunque también conserva su capacidad para transportar carga y mercancías, o para hacer mandados para su astronave matriz. El bote salvavidas lleva seis literas frías de emergencia, tres toneladas de carga y cinco toneladas de combustible. La gran capacidad de combustible se transporta por razones de supervivencia y resistencia. Las literas frías de emergencia brindan camillas de aceleración para seis pasajeros en uso normal, mientras que cuadruplican la capacidad del bote salvavidas a 24 en emergencias.

Las pequeñas embarcaciones descritas aquí son típicas naves interplanetarias; no deben interpretarse como los únicos tipos disponibles, ya que los astilleros pueden construir casi cualquier cosa que se pueda diseñar.

Arquitectura Naval | Consideraciones técnicas

La mayoría de los vehículos espaciales se construyen basándose en las directrices de planos de diseño estándar, que utilizan en su diseño sistemas y combinaciones de estructuras bien probadas por el uso continuo en el pasado. Es por eso que las estructuras internas de las astronaves imperiales están estandarizadas, construidas bajo las mismas especificaciones de arquitectura naval, con características comunes:

Mamparos

Los principales componentes estructurales de un vehículo espacial son los mamparos, y están construidos con aleaciones de acero altamente resistentes. Los habitáculos y diversas secciones del interior de una astronave están divididos por dos tipos distintos de mamparos, los principales y los interiores (diferenciados en los planos de cubierta por el grosor de las líneas que las representan.

Los mamparos principales mantienen la integridad estructural y las condiciones de soporte vital de la astronave en situaciones de combate o colisiones. Un mamparo principal es extremadamente difícil de destruir por medios ligeros; será necesario causarle mil impactos o mas con explosivos o armas de energía para abrir una brecha lo bastante grande como para permitir el paso de una persona. El piso de cada cubierta tiene las características de un mamparo principal.

Los mamparos interiores son tabiques: paneles que no soportan carga firmemente fijados en su lugar. No mantienen la integridad de presión interior de la astronave, y es posible abrir una brecha (lo bastante grande como para permitir a un individuo pasar por ella) tras causarle cien impactos o mas utilizando explosivos o armas de energía. Las armas que disparan balas son menos eficientes para hacer este tipo de daño; tal arma debe producir 1000 puntos de golpe antes de que se produzca un agujero del tamaño de una persona.

Tipos de Aperturas: válvulas iris (A), escotillas (B) y puertas deslizantes (C).

Aperturas en los Mamparos

Aperturas verticales: pozo de elevación (A), escotilla manual (B) y válvula iris (C).

Las aperturas situadas en los mamparos principales son válvulas iris o escotillas. Las válvulas iris son esclusas que operan como el diafragma de una cámara fotográfica; se componen de paneles metálicos que se deslizan en posición radial cerrando la apertura. Las válvulas iris son difíciles de forzar una vez cerradas por completo (deberá obtenerse un resultado de 9+ para forzar la válvula una vez esta se ha cerrado, MD+1 si el personaje posee un atributo de Fuerza de 10+. MD+2 si el personaje posee un Atributo de Destreza de 10+; MD-3 si el personaje se encuentra utilizando un traje de vacío. Cualquier disparo de arma de fuego o energía contra la válvula hará que esta se cierre aun mas), y es imposible cerrarlas por la fuerza una vez se han abierto por completo. Cualquier objeto resistente (una barra de acero, por ejemplo) trabado en el recorrido de una válvula iris evitara que esta se cierre por completo y permitirá abrir con facilidad una válvula parcialmente cerrada. Las válvulas iris pueden abrirse o cerrarse mediante un pulsador situado junto al marco. Las válvulas son estancas cuando están cerradas, y marcan el paso a otras áreas compartimentadas por mamparos principales y a esclusas de aire. Las válvulas iris de una astronave se cerraran automáticamente al detectarse una pérdida de presión en el interior del casco (siempre que la astronave disponga de energía, aunque tan solo disponga de la auxiliar). Las válvulas iris separan también los accesos entre cubiertas. Es posible asegurar en posición cerrada las válvulas iris mediante la computadora de a bordo; esta particularidad de las válvulas iris las hace un componente vital de los sistemas de seguridad de cualquier astronave.

Algunos mamparos en el interior de la astronave contienen escotillas manuales, operadas mediante ruedas que aseguran la escotilla mediante pestillos. El mecanismo de apertura de las escotillas es simplemente unos goznes sujetos en el marco, por lo que la computadora de a bordo no puede controlar su apertura o cierre (aunque se le pueden añadir sensores para saber si están o no cerradas). Las escotillas no disponen de un mecanismo para asegurarlas en posición cerrada, pero es posible insertar una barra de acero en el recorrido de la rueda para evitar que esta gire al ser operada desde el otro lado. Las escotillas pueden encontrarse tanto en el piso como en los mamparos.

Los mamparos interiores disponen de puertas automáticas deslizantes. Las puertas automáticas no son estancas, y pueden abrirse o cerrarse mediante un pulsador situado junto al marco (si la astronave dispone de energía), o desplazándola por la fuerza. Las puertas automáticas pueden asegurarse mediante cerraduras electrónicas, aunque estas tan solo sirven para mantener la intimidad; es fácil forzarlas con una palanqueta o herramienta similar.

Esclusas de aire

Son aperturas que dan al exterior de la nave. Una nave tiene como mínimo una esclusa por cada 500 toneladas. La esclusa media es lo suficientemente grande para que pasen tres personas en trajes espaciales y tarda diez segundos en funcionar. En circunstancias normales, las esclusas se bloquean desde el puente de mando y requieren un chequeo de Electrónica (computadoras) Muy Difícil (12+) para anular ese control. Una esclusa no bloqueada puede operarse desde el exterior. Por lo general, las cámaras tienen taquillas con trajes espaciales, burbujas de rescate y sables de abordaje. Las esclusas de aire pueden estar al vacío o a presión estándar, según los procedimientos de la astronave y quién fue el último que utilizó la esclusa.

Las naves con espacio de carga tienen escotillas de carga, lo que permite transferir hasta el 10% de su carga en cualquier momento.

Escotillas de mantenimiento

En algunos puntos, se han colocado escotillas de mantenimiento pequeñas y discretas en los mamparos para permitir el acceso del personal de reparación o servicio a la maquinaria o equipo. Las trampillas de mantenimiento no se utilizan comúnmente; es decir, permanecen cerradas y generalmente ignoradas casi todo el tiempo. Rara vez la tripulación y los pasajeros reconocen siquiera su existencia.

Las trampillas de mantenimiento no tienen alimentación y se cierran con una llave de servicio común. En la mayoría de los naves comerciales, una llave se adapta a todas las escotillas de mantenimiento y la mayoría de los oficiales y marineros superiores tienen dicha llave. En las naves militares, estas escotillas se codifican por separado y solo el personal adecuado las tiene.

Pozos de Elevación

Los ascensores que elevan personal o mercancías entre cubiertas se denominan pozos de elevación. Consisten en una cabina de elevación sellada a presión y un hueco que se extiende entre cubiertas. Unas puertas deslizantes comunes cierran el hueco cuando no hay una cabina de ascensor. La cabina del ascensor está sellada con una puerta deslizante cerrada a presión. Entre cubiertas, el hueco del ascensor está sellado por puertas de presión, manteniendo la integridad entre las cubiertas.

Por lo general, un hueco de ascensor solo tendrá una cabina de ascensor. En astronaves más grandes (en el rango de 10000 Tm. o más), puede haber un sistema con varias cabinas elevadoras, pozos de derivación y disponibilidad de cabinas elevadoras controladas por computadora.

CONDICIONES INTERNAS

Las condiciones internas de una astronave son generalmente aproximadas a las existentes en la superficie de un planeta habitable estándar.

Suministro de Energía

La Planta de Potencia que se encuentra en la sección de Ingeniería proporciona un suministro de energía eléctrica a la astronave. La mayoría de mamparos interiores de la astronave cuentan con tomas a las que es posible conectar cualquier aparato de uso normal. Tales conexiones suelen ser de tipo estándar Imperial.

Sistemas de Soporte Vital

El interior de la astronave se mantiene a una temperatura de unos 25ºC y a una presión constantes de una atmósfera estándas, y el grado de suministro de oxigeno es mantenido a un nivel constante, con una mezcla de oxígeno/nitrógeno.

Iluminación

Todas las áreas interiores están plena y convenientemente iluminadas. La intensidad de la luz puede reducirse mediante la computadora de a bordo, o utilizando pulsadores en los mamparos. Algunas áreas del interior de las astronaves (cubiertas de vehículos auxiliares y cubiertas de hangares, conductos de mantenimiento) pueden tener una peor iluminación, o estar iluminadas con luz rojiza (especialmente los puentes de las naves), para preservar una visión nocturna optima.

Fontanería

En la mayoría de las naves, cada camarote contiene instalaciones sanitarias particulares. Las astronaves pequeñas contienen generalmente un aseo para poder usar durante el vuelo.

Sistema Gravitatorio

El piso de todas las cubiertas de la astronave contiene paneles gravitatorios integrados que proporcionan un campo de gravedad constante de 1G. Estos paneles gravitatorios tan solo pueden desconectarse mediante la computadora de a bordo. Los compensadores de aceleración también suelen instalarse para anular los efectos de la alta aceleración y las fuerzas G laterales durante las maniobras. Los pasajeros de una nave no podrían saber si se están moviendo por el espacio o si están conectados a tierra en un planeta sin mirar por una pantalla de visualización.

SIMBOLOGÍA

Las astronaves están repletas de iconos gráficos, llamado Estándar Semótico, para indicar de manera rápida y visual multitud de datos. En las siguientes imágenes podeis encontrar algunos ejemplos: